廣州新一輪規劃:17條地鐵接佛山,5條地鐵接東莞

發布日期:2019-06-28 點擊次數:0  字體顯示:【大】  【中】  【小】

日前,廣州市規劃和自然資源局局長、黨組書記彭高峰在羊城學堂開講《老城市 新活力——廣州空間戰略思考與行動》,為市民詳細解讀廣州新一輪規劃時透露,廣州規劃建設17條地鐵與佛山對接融合,5條地鐵與東莞銜接,地鐵18号線還有望南延至中山、珠海。按照規劃,廣州将構建與周邊城市軌道1小時交通圈,實現廣深港澳城市中心區高速直達。

  要與周邊城市地鐵銜接

  正在征求意見的《廣州市國土空間總體規劃(2018—2035年)》草案(下稱《規劃》草案)提出,圍繞廣州與周邊城市融合發展,共建廣州大都市圈。“廣州都市圈到底要怎麼建?核心就在于軌道交通!如果軌道交通不上去的話,談什麼都市圈都沒有意義。”彭高峰表示,廣州發揮粵港澳大灣區區域發展核心引擎作用,其中很重要的一個方面就是推進灣區基礎設施互聯互通。

  按照規劃,廣州将構建與周邊城市軌道1小時交通圈,實現廣深港澳城市中心區高速直達。“廣州如何實現與深港澳城市中心區點對點直達?這就是我們正在着力推動的高鐵進城。”

  彭高峰還表示,推進灣區城市互聯互通另一大重點是加快廣湛、廣河、廣永、廣中珠澳高鐵等對外通道建設。

  灣區城市互聯互通除了高鐵之外,彭高峰還着重強調了地鐵的重要性。《規劃》草案也提出,要與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接。廣州将如何與周邊城市實現地鐵對接呢?

  2010年11月3日,廣佛地鐵開通,成為全國首條城際地鐵線。目前,廣州佛山兩地除了廣佛線直接對接外,還有在建的廣州7号線西延段、佛山2号線的兩條線可對接融合。由廣州和佛山兩市共同編寫完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》顯示,佛山未來将有10條與廣州實現對接的地鐵線,分别是廣佛線以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号線,這些線路進入廣州境内後,将與廣州現有以及未來的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号線對接。7條新線當中,4條計劃2025年前實施:廣州28号線和19号線、佛山11号線和4号線,以及佛山8号線計劃2030年前實施,其餘線路為遠期規劃。

  而廣州與東莞簽訂的深化戰略合作框架協議中提到,推進東莞地鐵1号線與廣州地鐵5号線對接,研究論證東莞地鐵1号線與廣州地鐵13号線東延線對接、廣州地鐵22号線東延至東莞等項目的可行性。其中東莞軌道交通1号線與廣州地鐵5号線對接的消息曾多次在各種規劃中被提及。

  未來廣州與佛山、東莞等城市之間的地鐵銜接通道可能會更多更廣。彭高峰在講座中展示的“大灣區規劃1小時交通圖”顯示,廣州規劃17條地鐵與佛山對接融合,5條地鐵與東莞銜接。

  地鐵18号線南延中山、珠海

  彭高峰說,廣州總面積是7434平方公裡,但廣州作為省會城市、國家中心城市、粵港澳大灣區核心的一極,廣州的戰略思維、發展思路還要考慮到腹地。“實際上廣州周圍已經形成一個覆蓋面積約2萬平方公裡,居住人口規模約3000萬人的現代化都市區。”

  “怎麼樣進一步形成廣州大都市圈呢?大廣州的‘大’如何體現?”彭高峰表示,中心城市的責任、中心城市的輻射帶動、中心城市為周邊城市提供各種便利,承載的服務能力,這都是廣州要進一步強化的方面。周邊的城市也已經對大廣州提出更高要求了。比如廣州地鐵18号線快線,中山就提出,廣州地鐵能不能接到中山,能不能進一步向南延等等。類似這樣的要求越來越強烈,越來越具體。記者留意到,本次講座中采用的“大灣區規劃1小時交通圖”顯示,地鐵18号線将南延中山、珠海。

來源:南方日報

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